Axelsson Engineering
Motormekanisk Verkstad
|
Alla kamaxlar slipas i vår egen verkstad med en Berco RAC 1500 maskin med en maximal längd av 1500mm mellan dubbarna. Vi slipar kamaxlar till nästan alla typer av motorer allt från Folkrace till värsta Rallycrossen. Slipning kan ofta utföras på eget ämne till en mycket rimlig kostnad. Skulle du behöva härdning av din kamaxel ordnar vi det också med val av rätt härdmetod. 
Vid kortare serier eller enstaka udda och ovanliga kamaxlar kan ämnen svarvas fram i stål. Kostnaden blir högre än för chillcast ämnen men är ofta enda möjigheten att få fram ett ämne att slipa på. Val av stållegering och härdmetod beror på vilken motortyp du har. 
Exempel på olika lite olika kamaxlar vi slipar. Ford V6-Ford TC- Ford BDA- Ford 1600OHV Volvo B30-Volvo 5cyl Audi 5 cyl-4 cyl Långa Traktorkammar Jaguar 6 cyl och 12 cyl Motorcyklar osv.
Omslip av kamaxlar till lite nyare 16v motorer med hydraltryckare går ofta bra om inte radien på bascirkeln ändras för mycket. Exempel på motorer som ger bra respons vid ändrad kamprofil är Reunult Clio-Ford Zetec-Citroen C2. Pris ges via mail Frank plågar Saaben. Axelsson Engineering och Sweedspeed Racing har testat och utvecklat kamaxlar till Saaben under än längre tid. Jag slipar fram kamaxlarna och Frank testar dom 
Ja vi slipar även gamla Saab V4 kamaxlar. Sortimentet täcker dom flesta typer av motorsport allt från snälla gatprofiler till värsta banracingen. Alla V4 kammar härdas efter slipning. Observera att all försäljning av Saab V4 kamaxlar sker genom Sweedspeed Racing i Holland som har det mesta i trimdelar till gamla V4an |